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    齒輪箱潤滑問題,產(chǎn)生的原因

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    1。潤滑油黏度變化

          潤滑油工作時間長,每天都在運行,且負(fù)載大、油溫高,潤滑油氧化較其他潤滑油嚴(yán)重,氧化形成的油泥沉積物及強負(fù)載作用下形成的油品分子鏈斷裂都會改變油品的黏度,使得油品黏度先下降、再上升,油品黏度低,則承載能力不足,會加大齒輪和軸承的磨損,其變現(xiàn)為油液分析中黏度變化、污染度上升、元素中金屬超標(biāo),潤滑油黏度高,則機械運行所受阻力加大,流動不暢,其變現(xiàn)為油溫、油壓過高報警,不及時的潤滑還會造成齒面的膠合及軸承的受熱變形。

    2。 齒輪油水分影響

           如果地處潮濕環(huán)境的齒輪箱,不能及時更換空氣呼吸器,或者由于運行環(huán)境溫度低,再或者長時間停機導(dǎo)致水分沉淀,水分作為影響齒輪箱潤滑油質(zhì)量的一個重要因素,將會直接導(dǎo)致油品發(fā)生乳化,齒輪件銹蝕。

    3。氧化因素

           潤滑油在長時間的使用過程中,由于高溫,循環(huán)不良,或者運行時的油位過低,外加可能受到的各種污染,油品的氧化程度會升高,氧化后的油品,性能下降,會形成腐蝕齒輪件的酸性物質(zhì),加速濾芯消耗。

    4。 磨損檢測

          正常磨損是非常小的,因為齒輪嚙合時的齒面接觸為為漸開線接觸,幾乎不發(fā)生相對滑動,并且因潤滑油的作用,精度較高的齒輪正常磨損非常微小。異常磨損則屬于技術(shù)范疇,因卡阻導(dǎo)致的磨損大量增加,即滑動代替滾動行為出現(xiàn):如潤滑油發(fā)現(xiàn)快速發(fā)黑,但潤滑油本身分析未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變性,只是發(fā)生鐵屑增加時,應(yīng)該該考慮異常卡阻問題主要在軸承上,齒輪上則較少出現(xiàn),出現(xiàn)異常磨損往往與油膜無法有效建立相關(guān);磨屑增多及滑油粘度異常也有關(guān)聯(lián)關(guān)系,另外是滑油變性,或水分等腐蝕齒輪的成分增大時,也會出現(xiàn)齒輪磨損增大。


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